Svalbard

Har nyligen läst ut boken ARKTISK FEBER – För egna segel till Svalbard skriven av Tobias Törnebohm. Boken handlar om ett något annorlunda resmål Svalbard.

Wikipedia kan man bland annat läsa följande om Svaldbard. Svalbard är en norsk ögrupp i Arktis, med Spetsbergen som största ö. Öarna har cirka 2 600 invånare och den högste befattningshavaren på plats är sysselmannen i residensstaden Longyearbyen. Andra viktiga orter på Svalbard är Barentsburg, Ny-Ålesund och Svea.
Ögruppens folkrättsliga ställning regleras av Spetsbergtraktaten, vilket ger traktatens staters medborgare rätt att bedriva näringsverksamhet, jakt och fiske där. Ryssland bedriver gruvdrift i Barentsburg. Tidigare har även andra länder, däribland Sverige, bedrivit gruvdrift på öarna.

Tobias med besättning genomför seglingen i en Runn 37. Boken blandar seglingsupplevelser med historiska tillbakablickar på ett intressant sätt. Dramatiska seglingsäventyr med lugna naturupplevelser. Boken är helt klart läsvärd och jag ger den en fyra i betyg.

Vackra båtar seglar väl!

När vi ändå är inne på Olle Enderleins båtar, skulle jag vilja rekommendera boken Vackra båtar seglar väl! Boken handlar om båtkonstruktören och seglaren Olle Enderlein. Boken beskriver Olles tankar om båtar och hans olika seglingar. Boken innehåller dessutom många fina foton och ritningar. Boken är skriven av Ingrid Kaijser och är utgiven av Sjöhistoriska museet. Boken kom ut för första gången redan 1999, så man får kanske leta den på antikvariat om man inte redan har den i bokhyllan.

Dra dit pepparn växer!

Har nyligen läst ut Micke Westins bok ”Dra dit pepparn växer – så förbereder du din långsegling”.

I förordet skriver Micke att detta ska vara den första av tre böcker. Micke beskriver själv boken som grundläggande för hur man förbereder sig själv, sin besättning och båten. Boken riktar in sig på hur man långseglar med begränsad budget.

Jag håller med Micke i sin beskrivning av boken som grundläggande, det är inte mycket nytt som beskrivs i boken. Dessutom har boken något år på nacken, så kapitlen om teknik är redan lite föråldrad.

Några fler böcker i serien har jag inte sett…

Sommarens böcker

Tänkte berätta lite om vilka böcker jag har läst under sommaren (tar bara upp de som har med båtar att göra). Några läsvärda, några lite ”tyngre” som jag nästan fick ”kasta in handduken” på.

Över tre oceaner är skriven av Lars Hässler och kan ses som en fortsättning på boken S/Y Jennifer på kurs mot Alaska som jag tidigare har tagit upp här på bloggen. Böckerna handlar om jordenrunt segling som varade i tre och halvt år med start 2010. I boken Över tre oceaner fortsätter seglingen från Kalifornien, Mexiko, Hawaii vidare över Stilla havet till Filippinerna. Han seglar sedan till Sydafrika, Brasilen och över till amerikanska ostkusten för att slutligen ta vägen över Grönland, Island Färöarna. Boken (böckerna) är helt klart läsvärda.

Jag har också läst Lars Hässlers tidigare utgivna bok (kom kanske ut 1999) Yrke: Världsomseglare. Den handlar om hur Lars byter inriktning i livet och bestämmer sig för att köpa båt och leva på att vara världsomseglare med charter och betalande besättningar. Under 10 år seglar han 100.000 distans med sin Beneteau 50.

Har också försökt förkovra mig genom att läsa Navigation för fartygsbefäl klass VIII som är en bra repetition/fördjupning efter förarintyg/kustskeppare. Sedan gav jag mig på boken Tidvatten och Oceanografi skriven av Björn Borg (kan inte vara kul att heta Björn Borg när man inte är den Björn Borg). Den boken innehåller mycket fakta! Ett tips är att inte läsa den som kvällsläsning – här måste man koncentrera sig om man ska hänga med. Boken är full med diagram och tabeller. Den måste man (i alla fall jag) verkligen plugga in om man ska ha någon behållning av.

 

 

Hamnguiden 8 och Öregrunds övärld

Har under våren investerat i två böcker Hamnguiden 8 och den alldeles nya Öregrunds övärld. Böckerna kan närmast beskrivas som hamnböcker eller pilots.

Hamnguiden 8 beskriver 390 natur- och gästhamnar från Arholma i norr till Landsort i söder. Den täcker alltså större delen Stockholms skärgård. Boken innehåller både sjökort och många foton. Man har delvis gjort kompletterande sjömättningar under 2014-15. Jag har mest hunnit bläddra runt i den och inte använt den praktiskt – men jag ångrar inte inköpet.Den andra boken Öregrunds övärld har nyligen kommit ut på marknaden. Boken innehåller 42 hamnbeskrivningar från Örskär i norr till Arholma i söder. På det sättet kompletterar böckerna varandra bra. Boken är i samma format som de tidigare utgivna hamnböckerna Åland och Gotska sandön. Formatet är betydligt mindre än Hamnguiden 8 som är en ganska stor bok. Ser direkt att jag skulle haft nytta av boken när jag tidigare har passerat området. Båda böckerna innehåller lite historiska beskrivningar om en del av olika platserna.

På kurs mot Alaska

Har i dagarna läst ut Lars Hässlers ”S/Y Jennifer på kurs mot Alaska”. Boken handlar om Lars segling med start i Turkiet och via bland annat Libanon, Israel och genom Suezkanalen. Seglingen fortsätter med olika deltagande besättningar (paying crew) mot Indien, Thailand, Kina och Japan. Bara från Japan till ön Amchitka blev det 1500 sjömil.

Lars är duktig på att beskriva de olika platserna han besöker, både med historiska fakta och målande beskrivningar hur de ser ut idag.

Man får även en bra inblick hur det är att vara långseglare, med ständigt underhåll av båt och motor. Boken är helt klart läsvärd – nu ska jag införskaffa nästa bok som handlar om Lars fortsatta segling från Alaska. Den boken heter ”Över tre oceaner”.

Lars har haft sin båt sedan den var ny. Båten är en 50 fot (15m x 4.75m x 1.80m) Beneteau Oceanis 500 byggd 1988. Jag brukar själv fundera över olika motorers livslängd. Lars har sin originalmotor kvar, vilket inte är så konstigt om man bara ser till åldern. Men ser man på antalet timmar så blir man imponerad, motorn har gått 23 900 timmar.

Vill ni läsa med om Lars och hans seglingar, så gå in på hans hemsida.

Var är den RIKTIGA kaptenen?

Gav bort boken ”Var är den riktiga kaptenen” skriven av Maria Ingerup till frugan i julklapp. Det slutade med att jag nu har läst ut den före henne. Boken handlar om två tjejer som bestämmer sig för att ge sig ut på en årslång segling, via Biscaya och Kanarieöarna mot Västindien.

Om man bortser från att boken innehåller mycket ungdomliga relationsproblem och partybeskrivningar, så får man också en del bra läsning.

Boken ger också ett kvitto på att man inte behöver den modernaste, största båten med all tänkbar utrustning för att ge sig ut på en långsegling.

Du kan även läsa om deras resa på bloggen.

Mot Söderhavet

Har nyligen läst ut Mot Söderhavet som är skriven av Pamela Sisman, med tillägg av Lars Hässler som seglade med under delar av segelfartyget Sofias seglats.

Boken handlar om båten Sofia och dess kollektiva ägandeform. Boken handlar lika mycket om besättningens olika konflikter som olika beskrivningar av olika hamnar. Så mycket segling blir inte beskrivet. 1982 förliser båten under en storm i Stilla havet, en person omkommer. Det avsnittet är det mest intressanta i boken.I övrigt är boken inte så märkvärdig, har man möjlighet att hitta den på kommande bokrea, så kanske den kan vara värda att köpa – annars kan man välja någon annan.

Klicka på bilden för att läsa mer om boken.

 

Familjer på äventyr

Ni kanske följer programmet Familjer på äventyr som går på SVT på tisdagar, om inte tycker jag ni ska titta ikapp på svt.se/play

Där kan man bland annat följa familjen Vebers äventyr mot Karibien. Jag har sedan tidigare följt familjen Veber genom att läsa deras blogg på http://www.syannalisa.com/

Thomas Veber har dessutom börjat skriva böcker, jag har köpt Slusshandboken – så slussar du till Medelhavet. Trots bokens titel som finns även tips om de svenska kanalerna med. Tror säkert den är läsvärd även för den som ”bara” ska slussa i Sverige.

100.000 sjömil

Har i dag läst ut boken ”100 000 sjömil med Suzie II” som handlar om Ulf Petersons tre längre seglingar mellan 1968 och 1985. 1968 påbörjade Ulf sin världsomsegling som pågår i sex år. Ulf återvänder till Sverige under ett par år för att renovera sin Bacchant som han har delvis byggt själv.

Ulfs andra längre segling har Spetsbergen som mål. Under resan till Spetsbergen hinner han bland annat rädda Buster Kist, en 28-årig holländsk vetenskapsman som hade satts i land på Amsterdamöya  av det norska rederiet Hurtigrutten. Där skulle han under två veckor göra förberedelser inför en större expedition. Men ingen dök upp efter de två veckorna. När Ulf upptäckte honom, var han livrädd för närgångna isbjörnar, maten var slut och han var svårt medtagen.

På den tredje och sista seglingen planerade Ulf att segla till Sydpolen. 1979 börjar han segla mot Sydpolen. I februari 1985 får troligen Ulf ett av sina många epileptiskt anfall, ramlar och slår huvudet så hårt att han avlider. Då har han kommit fram till Valparaisos hamn. Ulf hittas liggande på durken i sin båt Suzie II.

När man läser en bok som handlar om seglingar genomförda på 70- och 80-talet märker man en stor skillnad. Tänk vad tekniken har gjort stor skillnad för oss seglare. På bara några år har man få mycket säkrare väderrapporter, man vet alltid vart man befinner sig, och man kan kommunicera med omvärlden på ett helt annat sätt.

Boken är läsvärd och boken finns att hitta på bland annat bokborsen.se – trevlig läsning!