Har i dagarna läst ut Lars Hässlers ”S/Y Jennifer på kurs mot Alaska”. Boken handlar om Lars segling med start i Turkiet och via bland annat Libanon, Israel och genom Suezkanalen. Seglingen fortsätter med olika deltagande besättningar (paying crew) mot Indien, Thailand, Kina och Japan. Bara från Japan till ön Amchitka blev det 1500 sjömil.

Lars är duktig på att beskriva de olika platserna han besöker, både med historiska fakta och målande beskrivningar hur de ser ut idag.

Man får även en bra inblick hur det är att vara långseglare, med ständigt underhåll av båt och motor. Boken är helt klart läsvärd – nu ska jag införskaffa nästa bok som handlar om Lars fortsatta segling från Alaska. Den boken heter ”Över tre oceaner”.

Lars har haft sin båt sedan den var ny. Båten är en 50 fot (15m x 4.75m x 1.80m) Beneteau Oceanis 500 byggd 1988. Jag brukar själv fundera över olika motorers livslängd. Lars har sin originalmotor kvar, vilket inte är så konstigt om man bara ser till åldern. Men ser man på antalet timmar så blir man imponerad, motorn har gått 23 900 timmar.

Vill ni läsa med om Lars och hans seglingar, så gå in på hans hemsida.

Gav bort boken ”Var är den riktiga kaptenen” skriven av Maria Ingerup till frugan i julklapp. Det slutade med att jag nu har läst ut den före henne. Boken handlar om två tjejer som bestämmer sig för att ge sig ut på en årslång segling, via Biscaya och Kanarieöarna mot Västindien.

Om man bortser från att boken innehåller mycket ungdomliga relationsproblem och partybeskrivningar, så får man också en del bra läsning.

Boken ger också ett kvitto på att man inte behöver den modernaste, största båten med all tänkbar utrustning för att ge sig ut på en långsegling.

Du kan även läsa om deras resa på bloggen.

Har nyligen läst ut Mot Söderhavet som är skriven av Pamela Sisman, med tillägg av Lars Hässler som seglade med under delar av segelfartyget Sofias seglats.

Boken handlar om båten Sofia och dess kollektiva ägandeform. Boken handlar lika mycket om besättningens olika konflikter som olika beskrivningar av olika hamnar. Så mycket segling blir inte beskrivet. 1982 förliser båten under en storm i Stilla havet, en person omkommer. Det avsnittet är det mest intressanta i boken.I övrigt är boken inte så märkvärdig, har man möjlighet att hitta den på kommande bokrea, så kanske den kan vara värda att köpa – annars kan man välja någon annan.

Klicka på bilden för att läsa mer om boken.

Har i dag läst ut boken ”100 000 sjömil med Suzie II” som handlar om Ulf Petersons tre längre seglingar mellan 1968 och 1985. 1968 påbörjade Ulf sin världsomsegling som pågår i sex år. Ulf återvänder till Sverige under ett par år för att renovera sin Bacchant som han har delvis byggt själv.

Ulfs andra längre segling har Spetsbergen som mål. Under resan till Spetsbergen hinner han bland annat rädda Buster Kist, en 28-årig holländsk vetenskapsman som hade satts i land på Amsterdamöya  av det norska rederiet Hurtigrutten. Där skulle han under två veckor göra förberedelser inför en större expedition. Men ingen dök upp efter de två veckorna. När Ulf upptäckte honom, var han livrädd för närgångna isbjörnar, maten var slut och han var svårt medtagen.

På den tredje och sista seglingen planerade Ulf att segla till Sydpolen. 1979 börjar han segla mot Sydpolen. I februari 1985 får troligen Ulf ett av sina många epileptiskt anfall, ramlar och slår huvudet så hårt att han avlider. Då har han kommit fram till Valparaisos hamn. Ulf hittas liggande på durken i sin båt Suzie II.

När man läser en bok som handlar om seglingar genomförda på 70- och 80-talet märker man en stor skillnad. Tänk vad tekniken har gjort stor skillnad för oss seglare. På bara några år har man få mycket säkrare väderrapporter, man vet alltid vart man befinner sig, och man kan kommunicera med omvärlden på ett helt annat sätt.

Boken är läsvärd och boken finns att hitta på bland annat bokborsen.se – trevlig läsning!

Det finns många bra böcker om segling och skildringar om platser ditt många långseglare hamnar. En hel del böcker försvinner från bokhandlarnas försäljningshyllor ganska fort.

Då finns det ett bra alternativ till både den lokala bokhandlaren och bibilioteken – bokbörsen!

Jag skulle beskriva bokborsen.se för böckernas blocket (men man säljer även skivor och film). Här säljs lästa böcker både från privatpersoner och antikvariat. Jag har nog köpt ett tiotal böcker genom att använda bokborsen.se. Alla böckers skick har motsvarat beskrivningen, och leveransen har skett direkt efter betalningen. Hittills aldrig några problem. Efter har skapat ett konto är det bara att börja handla. Man använder sig av enhetsfrakt på 45:-, så det lönar sig att köpa fler böcker från samma säljare.

Senast köpte jag Ensam med havet skriven av Sebastian Näslund. Sebastian beskriver hur han seglat över/runt Atlanten i sin drygt fyra meter långa segelbåt Arrendir. Skillnaden från många andra reseskildringar är att Sebastian försöker beskriva vad som händer med honom som person under resan.

Vill man inte köpa boken på bokborsen.se kan man ännu köpa den som pocket, själv föredrar jag inbundna böcker, även om de är begagnade.

Efterlysningen handlar om filmen som handlar om Sebastians resa Nu tillhör jag havet. Dokumentären har visats några gånger på SVT och har sålts som DVD. Någon som har ett exemplar och kan tänka sig sälja sin film? Skriv till mig på info@albinstratus.se

Ska du läsa en bok i höst, tycker jag du ska välja ”Saltvattenliv – En världsomsegling”. Boken handlar Josefin och Ivan som med sin Kuheli, en Hallberg-Rassy Rasmus från 1976, seglar ett drygt varv runt jorden.

Under resan som varar mellan augusti 2010 och augusti 2013 får vi bland annat följa med till Gomera, Panama, Galapagos, Påskön, Tonga och Nya Zeeland. På Nya Zeeland får vi även följa med på deras cykeltur runt Nya Zeeland. Seglingen fortsätter sedan vidare mot Australien, Christmas Island, Cocos Keeling och Sydafrika. Sedan väljer man inte den snabba vägen hem, utan fortsätter äventyret vidare mot Nord Amerika och inte minst Grönland.

Boken innehåller härliga beskrivningar över alla ställen de besöker, varvat med bra tips för seglare. De beskriver en långseglares ibland hårda arbete med att hålla båten i seglingsbart skick på ett bra sätt. Boken som är på 565 sidor innehåller också många fina bilder.

Besök gärna deras hemsidor http://www.kuheli.se/ som handlar om ovanstående resa och http://www.saltvattenliv.se/ som handlar om deras nya projekt.

Boken kan du köpa på http://www.bokforlagetorkan.se/, den är helt klart värd sina 300 kronor.

Har nyligen läst ut boken ”Segla utan stress” skriven av Duncan Wells. Boken är skriven av en engelsman och det märks ganska tydligt. Det är utifrån hans förutsättningar av segling han skrivit boken.

Boken handlar om hur man manövrerar sin båt ensam eller med liten besättning. Tyckte först att det var ganska svårt att få ut något av hans många exempel att kasta loss och lägga till. Men efter ett tag började jag kombinera detta med att titta på de videofilmer som följer med genom att man skannar en QR-kod. Det blir en ganska trevlig kombination av läsning och titta på korta filmsnuttar.

Kommer säkert ha nytta av några hans idéer. Det viktiga är nog ändå att öva, öva och öva. Lära känna sin båt i olika situationer. Har man inte tid att segla, kan alltid ta en halvtimme inne i hamnen och öva olika situationer. Jag ångrar inte att jag köpte boken.

Har i dagarna läst ut boken Mot Vita havet – Med segelbåt på Dödens kanal skriven av Dougald Macfie. Absolut inget fel på boken, men den är mer en historisk beskrivning än en skildring av en segling.

Seglingen startar i Sankt Petersburg och följer floden Neva och de stora sjöarna Ladoga och Onega. Seglingen fortsätter längs Stalin-kanalen (dödens kanal).

Dödens kanal som är cirka 37 kilometer med 19 slussar och fem dammar byggdes på rekordtiden 20 månader. Med hjälp av hackor, spadar och skottkärror byggde 100.000 straffångar kanalen. Arbetet med kanalen pågick vinter som sommar.

Stalin invigde kanalen den 20 juni 1933 – då hade mellan 10.000-50.000 straffångar dött (antalet skiljer sig markant åt, beroende vilken källa man läser).

Boken är läsvärd, men mer som en historisk berättelse från flera tidsepoker. Boken berör allt från vikingatiden, Karl XII och andra världskriget.

Efter att ha läst Milo Dahlmans bok ”Mot Pingvinernas land – en seglats till Antarktis” en andra gång, insåg jag att jag sedan tidigare utlovat något slags betyg på boken för bloggens läsare.

Ett bra betyg för boken, är att jag bara med några års mellanrum har läst den två gånger, något som jag vanligtvis inte gör.

I boken får man följa Milos längtan till Antarktis. Boken börjar med att man får följa hennes funderingar kring sin nya båt. Hon väljer till slut att specialtillverka en egen båt. Intressant läsning hur hur hon med sin erfarenhet väljer att bygga sin båt.

Sedan fortsätter boken med att berätta om platser och möten på Milos resa mot Pingvinernas land. Boken är absolut läsvärd!