På min förra båt valde jag att montera in en batterimonitor för att kunna ha kontroll över batteriernas status. Det är också ett bra sätt att få information om vad olika förbrukare gör av med i A (ampere). Tyckte det var så bra att jag har valt att montera in en även i den här båten. Valet föll på en Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth. Tror inte att det är så stor skillnad mellan de olika märkena. Jag valde en märke som jag upplever har en bra kvalité och dessutom har fler produkter som kan samköras. Jag valde också en variant där jag kan läsa av all information (plus lite till) på min mobiltelefon eller platta.

Victron BMV-712 Smart batterimonitor

På min förra båt fick jag göra om en stor del av elsystemet, dels för att få bättre laddning från generatorn (bla genom att byta till grövre kablar) men också för att få alla förbrukares minuskablar till batterimonitorns shunt.

På min Bavaria 42 behövdes inte så mycket funderande, då det finns ett kopplingsschema och inget verkar har gjorts om sedan båten var ny.

Man behöver komplettera med en minuskabel från batteriet till shunten. Jag valde att beställa en 95mm2 kabel från SeeOcean.se. Där kunde man enkelt på hemsidan fylla sina önskemål om längd, kvadrat-mm, färg och  vilken storlek på kabelskon man vill ha. Man kunde även få märkning på kabeln. Mycket praktiskt!

När jag funderat klart hur och var shunten skulle monteras, var det dags att försöka bestämma sig för vart själva monitorn skulle monteras.

Det är inga större problem att montera shunt, koppla om lite kablar och göra hål för själva monitorn. Det är inte särskilt svårt att få appen i mobilen att fungera. Det finns som vanligt många filmer på YouTube som beskriver hur man ska montera och hur man gör inställningar.

Det första man märket när man börjar använda batterimonitorn är vad otroligt mycket de vanliga halogenlamporna inne i båten drar. Det är bara att börja byta till LED! En halogenlampa i salongen drar cirka 1 ampere, byter man till LED så minskar förbrukningen till 0,1 ampere.