Autopilot

Ska man segla lite längre sträckor, så är någon form av styrhjälpmedel nästan ett måste. Speciellt om man är en ganska liten besättning. I mina tidigare båtar har jag haft olika typer av autopiloter, alla har fungerat bra och har använts ganska flitigt. Ska man till exempel segla över gävlebukten på 60-70 distans blir det ganska krävande att styra själv i 10-12 timmar. Kör man dessutom med motor, så är det ganska bekvämt att sätta på autopiloten ganska omgående. Autopiloten gör att man kan navigera, lyfta kikaren eller ta en fika i lugn och ro. Om (eller när) jag skulle ge mig ut på utanför nordiska vatten skulle jag gärna ha både en autopilot och vindroder.

Tyvärr finns det ingen autopilot monterad i våran Bavaria 42. Men under vintern/våren ska det förhoppningsvis bli en ändring på det!

Jag har försökt läsa allt jag har kommit över om autopiloter som är tänkta för segelbåtar, samtidigt som jag inte tänkt gå till överdrift.

Jag har till slut valt en drivenhet (själva motorn) från Lewmar som är framtagen för att passa den typen av styrning jag har. Man kan säga att man förberett båten för denna typ av drivenhet. Jag har också läst att flera Orustbyggen har denna lösning i sina båtar.

Här nedan ser ni några bilder på min styranordning (jag har dubbla rattar). Själva drivenheten ska jag montera på den axel med splines som syns på bilderna.

Jag kommer sedan använda mig av Raymarines styrdator, kontrollenhet, rodergivare och sensor.

Vinterns projekt

Har under vintern och våren en del ”projekt” som det ska fixas med. Tänkte lista upp projekten lite snabbt här. Det kommer mer information om varje projekt framöver.

Installera autopilot

Projektet innebär också att ordna med ett NMEA 2000 nät i båten. Autopiloten ska kunna kopplas ihop med min GPS/Plotter.

Ankarbox i aktern

Jag har ett ankarspel monterat aktern, vilket fungerar bra. Men ankarboxen (eller vad man ska kalla det) ser inte så snygg ut. Här har man tagit vad man haft hemma. Fastsättningen har gjorts med spännband. Det ser helt enkelt inte riktigt sjömässigt ut.

Min tanke är att bygga en ställning i faner, som sedan ska behandlas med Epoxi. Jag ska komplettera med att ”plasta” fast några fästpunkter för ankarboxen Jag har inte arbetar med Epoxi tidigare, så det ska bli kul att lära sig.

Installera WIFI och 4G i båten

Jag vill ju gärna att min dotter ska följa med så ofta som möjligt. Tror att en förutsättning som underlätar är att ha Wi-Fi/4G täckning så ofta som möjligt. Har tänkt installera en Webboat 4G. Det ska göra så att jag når öppna Wi-Fi i gästhamnarna mycket bättre. Jag ska också få bättre täckning av 4G. På köpet får jag ett lokalt Wi-Fi i båten!

VHF

Det ska förhoppningsvis också installeras en fast VHF. Idag har jag bara en handburen. VHF ska självklart kopplas in i NMEA 2000 nätverket.

Mer om alla projekt kommer under vintern och våren.

 

Batterimonitor

På min förra båt valde jag att montera in en batterimonitor för att kunna ha kontroll över batteriernas status. Det är också ett bra sätt att få information om vad olika förbrukare gör av med i A (ampere). Tyckte det var så bra att jag har valt att montera in en även i den här båten. Valet föll på en Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth. Tror inte att det är så stor skillnad mellan de olika märkena. Jag valde en märke som jag upplever har en bra kvalité och dessutom har fler produkter som kan samköras. Jag valde också en variant där jag kan läsa av all information (plus lite till) på min mobiltelefon eller platta.

Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth

Victron BMV-712 Smart batterimonitor

På min förra båt fick jag göra om en stor del av elsystemet, dels för att få bättre laddning från generatorn (bla genom att byta till grövre kablar) men också för att få alla förbrukares minuskablar till batterimonitorns shunt.

På min Bavaria 42 behövdes inte så mycket funderande, då det finns ett kopplingsschema och inget verkar har gjorts om sedan båten var ny.

Man behöver komplettera med en minuskabel från batteriet till shunten. Jag valde att beställa en 95mm2 kabel från SeeOcean.se. Där kunde man enkelt på hemsidan fylla sina önskemål om längd, kvadrat-mm, färg och  vilken storlek på kabelskon man vill ha. Man kunde även få märkning på kabeln. Mycket praktiskt!

När jag funderat klart hur och var shunten skulle monteras, var det dags att försöka bestämma sig för vart själva monitorn skulle monteras.

Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth

Victron BMV-712 Smart batterimonitor Bluetooth

Det är inga större problem att montera shunt, koppla om lite kablar och göra hål för själva monitorn. Det är inte särskilt svårt att få appen i mobilen att fungera. Det finns som vanligt många filmer på YouTube som beskriver hur man ska montera och hur man gör inställningar.

Det första man märket när man börjar använda batterimonitorn är vad otroligt mycket de vanliga halogenlamporna inne i båten drar. Det är bara att börja byta till LED! En halogenlampa i salongen drar cirka 1 ampere, byter man till LED så minskar förbrukningen till 0,1 ampere.

Sittbrunnsbord

Under vintern har vi fixat med vårt sittbrunnsbord. Det var en av få saker som förra ägaren försummat. Vi var nästan inne på att köpa ett nytt sittbrunnsbord, men gjorde ett försök att slipa och lägga på 6-7 lager med Benarolja. Ni som läst bloggen, har sett bilder under ”renoveringen”, här kommer bilder på när jag monterat tillbaka bordet. Jag blev nöjd med resultatet. Nedan kan ni se några före och efter bilder.

 

Sittbrunnsbordet

Då båten är täckt och det mesta är klart för vintern, så kan man börja planera för lite vinterjobb. Vad kan man göra för förbättra båten under vintern? I mitt fall behöver bordet i sittbrunnen snyggas till. Ambitionen är att göra det så bra att bordet inte skämmer för sig under några säsonger till. Misslyckas jag med renoveringen, måste det nog beställas ett nytt.

Min första tanke är att använda överhandsfräsen för att fräsa bort dåliga delar som består av teakfaner. Det är främst i mitten av luckorna som det är dålig teakfaner. Det som är riktigt teak behåller jag. Efter att ha fräst bort teakfaneren blir uppgiften att passa in ny teak. Ett första steg blir att lära sig överhandsfräsen… Övriga ytor på bordet ska slipas och troligen lackas.

Bordet är ett fast sittbrunnsbord med skivor som kan fällas upp. I mitten av bordet finns två luckor där man kan förvara prylar, det finns hållare för flaskor.

Det finns också beslag för GPS/plottern. Min plan är också att få in plottern i en Navpod, så jag kan vrida plottern mot sidorna.

Här är bordsskivan borttagen.

Avdragare och shims

Fick en fråga om att jag använde avdragare när jag tog bort ratten på min Albin Stratus. Det stämmer att jag använde en liten avdragare för att få bort ratten. Det kändes säkrare än att dra eller slå men en gummiklubba. Det var inte så att ratten satt särskilt hårt, men det blir mer kontrollerat med en avdragare. Tänk på att det kan ligga någon form av shims mellan ratten (navet) och stången som ratten sitter monterad på. Detta för att minska det axiella glappet (det gjorde det på min i alla fall). Det är lätt att shims försvinner då det är ganska liten/tunn ”plåtbit”.