Kamaxel, ventillyftare, vevstake,

Publicerat av
Svara

Förra helgen gick jag en kurs för att lära mig mer om båtmotorer. Under två intensiva dagar drillade Per-Arne oss i vad kamaxel, vevstake, matarpumpar och common rail är för något. Vi han även med olika transmisioner och tändsystem. Som om det inte redan var nog fick vi också veta mycket om slip, stigning och cuppning

Per-Arne gick sedan vidare med nomogram, ohms-lag och elscheman. Teori och praktik varvades under helgen.

I helgen var det så dags för prov för att få en ny stämpel i intygsboken ”Båtmekaniker intyg”. Det gick faktiskt vägen det också…

 

Inte först…

Publicerat av
Svara

Är lite besviken, jag var nämligen inte först att täcka av båten i år. Blev lite förvånad när jag i lördags (24 mars) körde ner till båtklubben för att täcka av båten och upptäckte att en av båtarna redan var avtäckt. Jag brukar nästan alltid vara först!

Både lördagen och söndagen bjöd på varmt och soligt väder, dock ganska blåsigt. Nu är båten avtäckt och mantåg monterade. Nu är det bara att vänta in nästa varma helg, så ska vi börja tvätta och vaxa båten.

Ska dessutom vara sista gången jag täcker av en båt*, då vi förhoppnings har byggt klart skjulen till hösten.

Avtäckning de senast åren:

2017: 24 mars

2016: 26 mars

2015: i.u

2014: 22 mars

2013: 1 april

*med en viss reservation – kan ju vara så att alla båtar inte får plats i skjulet

Vårtecken

Publicerat av
Svara

Har i helgen varit ute och njutit av våren! Enligt den meteorologiska definitionen kom våren runt den 15 mars här omkring. Några härliga promenader har det blivit, självklart fanns det kaffe och bullar i ryggsäcken.

Passade på att fota några vårtecken…

Blåsippa eller som den heter på latin Hepatica nobilis.

Sångsvan

Var är den RIKTIGA kaptenen?

Publicerat av
Svara

Gav bort boken ”Var är den riktiga kaptenen” skriven av Maria Ingerup till frugan i julklapp. Det slutade med att jag nu har läst ut den före henne. Boken handlar om två tjejer som bestämmer sig för att ge sig ut på en årslång segling, via Biscaya och Kanarieöarna mot Västindien.

Om man bortser från att boken innehåller mycket ungdomliga relationsproblem och partybeskrivningar, så får man också en del bra läsning.

Boken ger också ett kvitto på att man inte behöver den modernaste, största båten med all tänkbar utrustning för att ge sig ut på en långsegling.

Du kan även läsa om deras resa på bloggen.

Motorkurs

Publicerat av
Svara

Har anmält mig till en motorkurs i Svenska Kryssarklubbens regi. Tanken är att man efter kursen (och erlagd tentamen) kan få en ”stämpel” i sin blå intygsbok – Båtmekanikerintyg.

Kursen sammanfattas så här ”Ger dig kunskap att ta hand om din motor och själv lösa många tekniska problem ombord. Utbildningen omfattar utom- och inombordsmotorer, bensin- och diseldrift, motorns elsystem samt övrig utrustning.”

Man ska tydligen hinna med motor, motorns system, smörjsystem, tändsystem, bränslesystem, bränsle, styrning, propeller, elsystem, skrov, vatten/avlopp, värmare, kök, reservdelar, säkerhet, nödåtgärder och miljö. Det blir säkert en hektiskt helg!

Inte LYS, det är SRS som gäller

Publicerat av
Svara

Jag som inte kappseglar aktivt lever kvar i LYS, när man på något sätt ska jämföra båtars prestanda. Nu måste man väl börja försöka lära sig SRS (Svenskt Respitsystem). SRS ersatte LYS redan 2011, ändå kan jag inte riktigt komma ihåg motsvarande SRS-tal för Stratusen. Det är nog lika bra, för inför 2017 har man gjort om beräkningarna igen.

Det är lika bra att vi slår fast att SRS-talet för Albin Stratus 2017 är:

SRS (med undanvindssegel) 0,971

SRS (utan undanvindsegel) 0,941

Ni som vill läsa om mätbrev för Albin Stratus kan fortsätta att läsa här.

Måste väl lista några klubbkompisars båtars SRS-tal också…

Maxi 68     SRS (med undanvindssegel) 0,813 SRS (utan undanvindssegel) 0,794

Maxi 84     SRS (med undanvindssegel) 0,859 SRS (utan undanvindssegel) 0,836

Rhapsody  SRS (med undanvindssegel) 0,961 SRS (utan undanvindssegel)  0,937

På Svenska seglarförbundets hemsida kan man läsa mycket mer om nyheterna för SRS.

Däckstömning

Publicerat av
Svara

Ett av vårens projekt blir att ordna däckstömning av septiktanken. Det har inte blivit av för jag har prioriterat andra projekt. Har nu suttit vid datorn och beställt däcksförskruvning (waste), Jabsco Y-kran, 2.5 meter slang och några slangklämmor. Med frakt gick det hela på nästan 2500 kronor.

Har väl en bild framför mig att detta inte ska vara så svårt att fixa…Ni får väl följa med här på bloggen och se hur jag lyckas. Lite nervös lär man bli när man ska köra hålsågen genom båten. Håltagningen är på 53 mm, så man vill ju inte att det ska bli fel.

 

Är lite osäker på om jag har en hålsåg på 53 mm, så det blir till att inventera ”verktygsförrådet”.

Pimpeltävling

Publicerat av
Svara

Båtklubben har bjudit in till pimpeltävling den 25 februari! Ett kul initiativ – det måste man vara med på. Så idag har jag letat fram mina gamla pimpelspön för att göra en översyn. Det var länge sedan man kom i väg för att pimpla, så det var välbehövligt att titta över grejorna. Följde även med frugan på stan och passade då på att köpa ett par nya pirkar. Det är väl bäst att testa isborren innan tävlingen också, så att man vet att man kommer igenom isen.

Konstigt att man inte kommer iväg att pimpla oftare, det är ju härligt när vårsolen börja värma!

Översyn av pimpelspön och pirkar.

Slog till på en ny pirk – Bergmans prisma pirk. Med den här kommer jag ta hem pimpeltävlingen.

 

Mot Söderhavet

Publicerat av
Svara

Har nyligen läst ut Mot Söderhavet som är skriven av Pamela Sisman, med tillägg av Lars Hässler som seglade med under delar av segelfartyget Sofias seglats.

Boken handlar om båten Sofia och dess kollektiva ägandeform. Boken handlar lika mycket om besättningens olika konflikter som olika beskrivningar av olika hamnar. Så mycket segling blir inte beskrivet. 1982 förliser båten under en storm i Stilla havet, en person omkommer. Det avsnittet är det mest intressanta i boken.I övrigt är boken inte så märkvärdig, har man möjlighet att hitta den på kommande bokrea, så kanske den kan vara värda att köpa – annars kan man välja någon annan.

Klicka på bilden för att läsa mer om boken.