Frugan tyckte att vi skulle ha en matta i båten. Efter idogt letande efter en passande matta både på specialsajter och båtvaruhus, hittade vi rätt på vårt lokala köpcentrum.
Inte helt enkelt att skära och klippa till alla hörn och vinklar.
Har haft lite svårt att se Windexen ordentligt, då VHF-antennen har suttit på ett beslag som skymt Windexen. Även om jag har ett vindinstrument, vill jag gärna se Windexen.
Jag har av den anledningen köpt ett mastbeslag, som består av en rektangulär aluminiumram. På ramen monterar man fyra plattor (som följer med). På plattorna kan man sedan montera valfria tillbehör.
Ramen får man anpassa efter mastens bredd. Man kan också justera storleken på ”djupet” på ramen.
På plattorna kommer jag montera Winden (längst åt aktern så klart), vindmätaren, VHF-antennen och ankarlanterna.
Jag passade även på att köpa en ny ankarlanterna med LED-lampa.
Först monterade jag själva beslagen på masten, det ska monteras med popnitar på 4.8 mm. Man får ta i ganska rejält… Tur man hade två popnitstänger!
Som vanligt gäller det att mäta, fundera och mäta igen.
Den här sommaren känns lite som en hämnd av väderguden Zeus. Om förra sommaren var varm, torr och fin, så måste denna sommar anses vara ganska kall och blöt.
Själv frös jag ganska ordentligt när jag seglade mot norr tidigare i sommar. Jag har tidigare inte känt ett så stort behov av en värmare i båten. På mina önskelistor har värmare inte stått så högt upp (på senaste önskelistan låg den inte på topp-fem listan).
Men som ni säkert känner till, brukar jag inte rätta mig så mycket efter mina egna önskelistor – man måste hela tiden kunna prioritera om. Nu erkänner jag – en värmare står högt upp på önskelistan.
Vilka värmare har ni? Vilka erfarenheter har ni? Vad skulle ni köpa idag? Vart har ni monterat värmaren? Maila gärna in era synpunkter och bilder! info@albinstratus.se
I mina tidigare båtar har jag oftast haft olika Wallasvärmare med fotogen som bränsle – det blir det inte den här gången. De har gått lite som de själva ville (oftast inte alls), man skulle alltid knacka, byta veke m.m.
Nu blir det ganska säkert en dieselvärmare. Det finns väl en tre till fyra märken att välja mellan och varje varumärke har väl minst 1-2 storlekar/modeller att välja mellan.
Det verkar inte vara något lätt val.Många tycker att man ska välja en något mindre storlek, så att den ofta få gå med hög effekt, då ska de må som bäst. Samtidigt vill man inte välja en för liten, så det inte blir riktigt varmt.
Efter att snabbt tittat på vad marknaden erbjuder har jag fastnad för två alternativ.
Eberspächer D2 eller Eberspächer D4+ och då gärna med en digital reglage, där man både ser önskad och aktuell temperatur.
Lär återkomma med fler blogginlägg med mina tankar om värmare – men skicka gärna in era synpunkter och erfarenheter!
Har under våren fortsatt att försöka förbättra Calima. Efter att har installerat ankarspel fortsatte vi med att måla om taket i salongen och på toaletten. Ner med teaklister, täcka allt med plast, tejpa där det ska sparas upp mot teak. Tvätta noga med målartvätt. Sedan var det ”bara” att måla.
Resultatet blev faktiskt riktigt fint. Vitt och fräscht!
Vi blev så nöjda med taket, så vi började fundera om det inte var dags att snygga till teaken också! Skulle vi lacka med halvblank eller blank fernissa?
Efter tvättning och lättare slipning valde vi att lacka med en blank fernissa. Vi blev väldigt nöjda även med detta projekt!
Av bara farten så blev det nya gardiner till båten också!
Då har jag börjat med den elektriska delen av ankarspelet. Det är inte den bästa instruktionsboken när det gäller det elektriska. För att försöka förstå hur jag ska koppla, har jag gjort en egen enkel skiss hur jag vill ha det.
Jag vill gärna ha en huvudströmbrytare för själva spelet, så man inte släpper ankaret av misstag när man går för fulla segel. Strömbrytaren monterar jag i stuvfacket, så man slipper springa ner till navigationsbordet för att slå på ankarspelet.
Kabeln mellan batteriet och ankarspelet har jag dragit på styrbords sida. Monterade ner skivan ovanför kojen i akterkabinen, in i toaletten, och ut i styrbords koj där jag har mina batterier. Jag har tänkt ansluta ankarspelet på startbatteriet (eftersom ankarspelet används när motorn är i gång). Det verkar som hälften tycket det är rätt, den andra hälften skulle aldrig komma på tanken att ansluta det på startbatteriet. Jag har använt mig av 35 kvadrat mm kabel, det ska förhoppningsvis räcka.
Kontrollen för UPP och NER vill man gärna komma åt samtidigt som man styr. Men plasten är för tjock för att kunna montera vippströmbrytaren. Så jag fick montera bort ventilationsgallret och göra en ”speciallösning”.
Nu ska det monteras, gamla hål ska spacklas.
Först monterade jag ankardäverten…
Den rostfria plåten med den inbyggda automatiska stoppet.
Den vattenfasta, målade plywooden som extra förstärkning.
Själva ankarspelet monterat på insidan av akterspegeln.
Farsan i spacklartagen, det blev 3-4 gånger med spackel med slipning emellan.
På en gång ser det mycket bättre ut. Det kommer bli riktigt bra efter tre gånger till med spackel. Kommer bli perfekt när det blir nylackat…
Innan jag kan montera själva ankarspelet (motorn) måste jag förbereda med lite el-jobb.
El-kopplingen kommer hamna in mot akterspegeln, så när motorn är monterad blir det svår/omöjligt att kunna komma åt och koppla det elektriska.
Jag har också förberett monteringen med att måla några vattenfasta plywood skivor. Ska ha dom som extra förstärkningar.
Nu har fått hem ankardäverten, så nu är det bara att åka ner och börja montera!
Först tog jag bort vinschen som jag tidigare använt till aktersträckare, men eftersom jag gjorde om/köpte ny aktersträckare ifjol kan jag ta bort vinschen.
Många hål blir det akterspegeln. Sedan tidigare finns det även en ful lagning (troligen efter en värmare).
Det gäller att mäta, fundera, mäta igen, mäta igen för att sedan borra. Det tar emot varje gång man sätter borren i båten.
Det lite större hålet kommer att användas för ankarlinan.
Akterspegeln känns stabil… 13 mm tjock.
Öppnade kartongen med ankarspelet…Det var mycket större och tyngre än vad jag hade förväntat mig. Detta är inget man bara åker ner till båten och bara skruvar upp! Dessutom är det fortfarande kallt och snö i luften.
Men eftersom man är lite sugen på att komma framåt med båten och dess projekt, tänkte jag provmontera ankarspelet hemma i källaren. Efter att ha påbörjat monteringen hemma, är det något jag varmt kan rekommendera – det känns bra att har fått gått igenom de olika delarna hemma i lugn och ro. Instruktionsboken är inte den fylligaste, och visar långt ifrån alla moment.
Bland annat fick man montera isär spelet för att ställa in vinkeln för ankarlinan.
Här har jag monterar spelets hållare/konsol och själva spelet (motorn ska sedan monteras på axeln).
Här ser man även det som kommer hamna på akterspegelns utsida (automatisk stopp).
Automatstoppet sett från ”akterspegeln”.
Var ner till båten och försökte planera för ankarspelet. Placering av själva ankarspelet och ankaret. Jag har tänkt mig att jag behöver en ankardävert, dels för att kunna förvara ankaret och dels för att komma ut från badbryggan med ankaret. Frågan är vilken längd på ankardäverten jag behöver?
Mätningarna gjordes med två enkla modeller av ankardävertar/ankarhållare, med rätt storlek på plattan som ska sitta i aktern och rätt längd på själva ankardäverten. Efter ett par vändor ner till båten har jag bestämt mig för den långa varianten.
